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ローンの残っている車で事故!廃車・売却はできる?【プロが解説】

ローン残りがある事故車を廃車にする場合の手順をご紹介します。

「ローンの支払い中に事故した車は廃車・売却できる?」
「なんとかローンの残債を減らす方法はないかな?」
「ローンを一括返済する余裕がないけど、どうすれば?」

ローン返済中の車が事故で全損した場合、残債の支払いや処分方法など上記のような疑問を抱きますよね。

結論からいうと、ローンを完済して所有権解除手続きを行うと売却が可能になります。

ローンで車を購入する場合、車を担保として借り入れを行うので、完済するまではローン会社が車の所有者として登録されます。

車は所有権保持者でなければ「売却・譲渡・廃車」などを行う権利がないので、所有権がローン会社など自分以外の場合は勝手に廃車にできません。

しかし、所有権をローン会社から自分に移すには、ローンを返済して所有権解除手続きを行ってもらう必要があります

そこで今回は、所有権の調べ方から廃車・売却するまでの方法、ローン残債を減らす方法までご紹介いたします。

なお、所有権が自分の場合はローン返済中でも廃車にできます。

また、「事故車買取のタウ」ではローン未完済の事故車でも買取ができるケースがあります。

お値段の確認だけでも大丈夫ですので、下記よりお気軽にお問い合わせください。

小池 一敏

事故車買取に携わって20年以上の経験を持ち、損害車や故障車に関する知識が豊富。 幼少期からの車好きが高じて、中古車販売店や大手カー用品店、ガソリンスタンドなどに従事し、 車の知見も深い。その経験を活かし、お得な売却術や修理・乗り換え方法など車に関する幅広いコラムの監修をしている。 ...続きを読む


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目次

事故で全損|ローンが残ったままの車は廃車にできる?

前述したように「ローンが残ったままの車」を廃車・売却する場合は、依頼者本人が車の所有権を持っている必要があります。

所有権がローン会社やディーラーである場合は、廃車手続きができません。

自分名義 ローン会社名義
ローン返済中でも自由に廃車可能(※廃車後も返済する必要はある) ローン完済後に所有権解除を行うと廃車可能

車をローンで購入した場合、基本的には完済した後にローン会社に所有権留保の解除を申し出て、名義人を変更します。

しかしながら、銀行系ローン(マイカーローン)の場合は、初めから所有権があなたになっている可能性があり、名義人を変更することなく自由に売買ができます。

なお、廃車にして車が手元にない状態でも完済するまで返済自体は続きます。

廃車を申し込む前に一度所有者を確認しましょう。

もし、所有権が誰にあるのか分からない場合は、車検証で確認できますので、次に紹介する「所有権を確認・解除する方法」をご覧ください。

また例外ではありますが、事故で損傷が激しく乗り続けられないと認められた場合には、必ず解体することを条件にローン完済前に所有権解除をしてもらえる可能性があります。

この場合、保険会社から事故の詳細を記入した調書が必要になります。

廃車にしなければ自動車税を払い続けることになるので、事故で車が大きく損傷した場合には保険会社に調書を出してもらい、ローン会社に交渉を行いましょう。

所有権を確認・解除する方法

この章では、車の売買時に重要な「所有者の確認方法」と「所有権を解除する方法」を紹介します。

所有権はローンを完済すると自動的に切り替わるわけではないので、所有権解除の方法は知っておくと良いでしょう。

所有権は車検証で確認できる

所有権を誰が持っているのかは車検証の所有者の氏名または名称という欄で確認できます。

ローンを組んでいる場合は、ローン会社やディーラーの名前になっています。

一方、2023年1月4日より交付された電子車検証では、使用者の氏名は記載されるものの所有者の氏名は記載されていません。

下記の画像のように車検証についているICタグを読み込むことで所有者が分かります。


ICチップは汎用のICカードリーダや読み取り機能付きスマートフォンがあれば、かざすだけで確認できます

また車検証閲覧アプリでも所有者を見ることができます。

アプリのインストールは国土交通省のサイトから行えます。

アプリであればどこからでも閲覧可能になるので、非常に便利ですよ。

所有権を解除する5STEP

ここからはローンを完済したことを前提として所有権を解除する方法をご紹介します。

残債が多く一括返済ができない場合は、次の章で紹介する「保険金の使用」や「ローン組替サービスの利用」を検討しましょう。

所有権解除は以下のような手順で行います。

  1. ローン会社に所有権留保の解除を申請する
  2. 必要書類を準備する
  3. ローン会社から所有権解除書類を受け取る
  4. 陸運支局や軽自動車検査協会で車検証の名義を変更する

ローンを完済すると、1週間~10日程度で「ローン完済証明書」が自宅に郵送されます。

完済証明書が届いたらローン会社に所有権留保の解除申請を行うことを自分から連絡しましょう。

所有権解除に必要な書類は以下の通りです。(会社によって異なる可能性はあります。)

  • 車検証
  • 完済証明書
  • 自動車税納税証明書
  • 所有権解除依頼書
  • 印鑑証明書

なお、印鑑証明書と車検証の記載情報が異なる場合は、住民票戸籍附票の提出が必要になります。

申請してから所有権解除書類が手元に届くまでには10日から2週間程度かかります。
完済後すぐに売却できるとは限らないことは留意しましょう。

名義変更に必要な書類がすべて揃った後は、運輸支局や軽自動車検査協会で手続きを行います

ただし運輸支局などは平日のみの受付で、16時には閉庁するので、注意が必要です。

日中仕事で忙しい方や手続きが面倒な方は、五千円~二万円前後の費用はかかりますが、ディーラーや行政書士など業者に依頼しましょう。

なお、弊社では事故車の買取を行っており、所有権解除の手続きが必要な場合は、無料でご対応させていただきます

ぜひお気軽にご相談ください。

ローンの残債を減らす2つの方法

所有権解除の方法をご説明してきましたが、残債があり手続きができない方もいらっしゃるかもしれません。

ここからは、ローンの残債を減らす方法を2つご紹介します。

※使用できるかは状況により異なります。

ローンの残債を減らす方法と対象者は以下の通りになります。

ローン残債を減らす方法 対象
対物補償・車両保険を使用する 事故に遭って保険を利用できる人
ローン組替サービスを使用する ローン会社の審査に通った人

どのように利用するかなど詳しく説明していきます。

対物賠償・車両保険を使用する

ローン残りがある車を事故で損傷した場合、ローン返済費用に保険金を充てて残債を減らす方法があります。

受け取れる保険金は単独事故か相手がいる事故かで異なりますので、下記の表をご確認ください。

保険の内容 対象
相手の対物補償 事故の被害者になった場合
車両保険 車両保険に加入しており、自損事故または事故の加害者になった場合

ではそれぞれ事故のケースに分けて詳しく解説いたします。

単独事故の場合

単独事故の場合は、任意の「車両保険」に加入している方に限り、保険金をローン残債に充てることができます。

ただし、車両保険は支払限度額が定められているので、必ずしも完済できるとは限りません。

保険金の支払い限度額は、あなたの車と同一の車両情報(車種・年式など)で経年劣化具合が同程度である車を購入する場合の時価額を基に設定されます。

そのため、修理費用が100万円でも新車で時価額が50万円であれば、50万円までしか請求することができません。

保険を使用する場合は、等級が下がり、次年度の車両保険の支払額が高くなることを留意しておきましょう。

なお、自賠責保険は人身事故の被害者への損害賠償を保証する強制保険であるため、任意保険に加入していない方は、ローンの残債に保険金を充てることはできません

相手がいる事故の場合

あなたが事故の被害者であり、相手が任意保険に加入している場合は、「対物補償」を請求することができます。

対物賠償保険は、あなたのお車の時価額に相当する金額が支払われます

仮にそれ以上の損害額が出たとしても、時価額を超える金額を負担する義務は相手側にないので、請求することは難しいでしょう。

なお、10対0の過失割合であっても受け取れる金額は変わりません

また、相手が任意保険に加入しておらず支払い能力も見込めない場合は、損害費用を受け取ることができないので、自己負担するしかありません。

保険金を使用せず、ローンの残りを減らしたい場合は、次にご紹介するローン組替サービスの利用をご検討ください。

ローン組替サービスを利用する

なるべく早く事故車を売却したい方は、売却額でローンを軽減できる「ローン組替サービス」がおすすめです。

ローン組替サービスとは、廃車にする車の買取金額をローンの残債が上回る場合に、超過額を融資企業が立替払にするサービスです。

例えば、残債額が150万円だった場合は下記の画像のようになります。

画像のように買取金額がローンの残債を下回った場合、事故車を売ったお金をローンの返済に充てて、残りのローンを組替えできます。

以下は弊社のローン組替サービスをご利用になられたお客様の声の一部です。

『ローンを組んだばかりなのに事故で車がボロボロになってしまいました。これからローンだけを払っていくのかと悩んでいたときに見つけたのがタウさんのローン組換サービスです。

タウさんは動かなくなった車を買取してくれて、残ったローンも組み直ししてくれました。おかげで次の車も無理なく購入できました。』

『事故車を高価買取すると評判のタウさんに事故車の買取をお願いしました。査定額も他社と比べて高かっただけでも満足でしたが、担当者にローンが残っていることを伝えるとわかりやすくローン組換サービスを説明してくれました。おかげで、車の処分をすることができて助かりました。』

また、事故車買取のタウならどんなに故障している車でも高く買い取ります

事故をしてローンだけが残ってしまうという場合には、一度タウにお問い合わせください。

どのくらいローンの残債を減らせるのか無料でご相談いただけます。

なお、事故車は無事故車と比べて査定額が下がる傾向にあるので、査定額が気になる方は「修復歴あり!査定額はどれくらい下がる?高額査定を狙うコツも伝授!」をご確認ください。

事故で保険を使用する時の注意点

事故で保険を使用する時は注意点が2点あります。

  • 車の時価額を超えた保険の請求はできない
  • 自身の保険を使用する場合は次年度の保険料が上がる

それぞれについて詳しく説明していきます。

車の時価額を超えた保険の請求はできない 

保険を使用するときには全損という概念があり、時価額を超えた保険料の請求はできません。

時価額とは、同等の物を現時点で再購入する場合の金額から、経年や使用による消耗分を差し引いた現在の物の価値のことをいいます。

引用:保険用語集/アクサダイレクト

そのため、修理費用が100万円でも新車で時価額が50万円であれば、50万円までしか請求することができません。

また、もらい事故や10対0の事故のような加害者が100%の割合で過失があったとしても、時価額を超えた請求はできません。

特に自分の過失が0の場合は、事故の加害者にローンの残債を全て請求したい気持ちも分かりますが、保険を使用するときは必ず時価額という上限がついてきます。

自身の保険を使用する場合は次年度の保険料が上がる

車両保険など自身の保険を使用するときは次年度の保険料に注意しましょう。

保険は使用することで等級が下がり、保険料が上がってしまいます。

以下では現在9等級で保険料が5万円の場合に3等級下がる事故を起こした場合の保険料を紹介します。

▼保険を使用した場合(引用:保険を使うと、どれくらい保険料が高くなるの?/ソニー損保

支払い年 等級 保険料
今年 9等級 50,000円
次年度 事故あり7等級 78,000円
2年後 事故あり8等級 77,000円
3年後 事故あり9等級 76,000円
合計

281,000円

保険を使用した場合2等級下がるので、翌年の保険料は現在お支払されている金額よりも3万円ほど高くなります。

また、事故ありと事故なしでも金額が異なるので、3年後に9等級に戻ったとしても、保険料は5万円ではなく7万6千円支払う必要があります。

では保険を使用しなかった場合はどうなるでしょうか。

▼保険を使用しなかった場合(引用:保険を使うと、どれくらい保険料が高くなるの?/ソニー損保

支払い年 等級 保険料
今年 9等級 50,000円
次年度 無事故10等級 46,000円
2年後 無事故11等級 45,000円
3年後 無事故12等級 44,000円
合計

185,000円

保険は等級が上がると保険料が下がるので、保険を使用した場合と保険を使用していない場合では、3年後に支払う保険料は約1.5倍の差がつきます。

ですので、保険を使うかどうかは次年度からの保険料を確認してから判断するのがおすすめです。

まとめ

今回はローン返済中の車で事故にあった場合、廃車できるのかご説明いたしました。

結論としては、所有権がローン会社にある場合はローン完済まで廃車にできません。

マイカーローンなど所有権が自分の場合は、ローン返済中でも廃車は可能です。

ただし、所有者が誰であってもローンを完済する必要があります

ローンの残債が多く、一括で返済することが難しい場合や早く事故車を処分したい場合は、車両保険やローン組替サービスを利用してみるのもいいでしょう

タウは事故車の買取を専門としており、世界124か国の販路を活かして大きく損傷している車でも高価買取が期待できます

また弊社ではローン組替サービスも行っております。

ローン残りがある車や完済した車をどこへ廃車にするか迷ったときは、事故車買取の【タウ】にお任せください。

小池 一敏

事故車買取に携わって20年以上の経験を持ち、損害車や故障車に関する知識が豊富。 幼少期からの車好きが高じて、中古車販売店や大手カー用品店、ガソリンスタンドなどに従事し、 車の知見も深い。その経験を活かし、お得な売却術や修理・乗り換え方法など車に関する幅広いコラムの監修をしている。

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